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Zeichnungen von Berliner Wasserstraßen | drawings from Berlin waterways

8 Jul 2025

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BSK | km 12


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Tuschezeichnung eines Hafenbeckens, links hinten ist ein Bahnhof mit einer gläsern überdachten Gleisbrücke, die aus zwei gerasterten Riegeln kommt, daneben ein paar Bürogebäude in der Ferne. Rechts ist eine schräge Uferwand mit teils rotem Graffiti, die weit hinten rechtwinkling vor dem Bahnhof abknickt. In der Wand sind zwei Bastionen (für die demontierten Hafenkräne), auf der vorderen steht ein Mann und telefoniert. Über der Hafenwand sind Laternen und Teile eines neuen Hauses in berlinüblicher Investorenarchitektur, steinverkleidet und mit Fenstern und Loggien in divergierenden Formaten.

Die schrägen Ufer-Mauern des Humboldthafens sind mit großflächigen Graffiti versehen, ich sitze auf einer Ochsenblut-Rot bemalten Fläche auf der Berme nahe am Wasser.
Unter der Bahnbrücke wird wieder gebaut – die Fundamentierung ist mangelhaft und die 2002 eröffnete Brücke muss mit Hilfskonstruktionen gestützt werden.
Rechts über mir stehen neue Wohn- und Geschäftshäuser zwischen Hafenbecken, Spandauer Schifffahrtskanal und Invalidenstraße. Am Ufer sitzen Leute und gucken auf die Wasserfläche. Manche gehen auf die alten Kran-Bastionen.
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The sloping bank walls of the Humboldt harbour are covered in large areas of graffiti, I am sitting on an area painted oxblood red on the berm close to the water.
Construction is underway again under the railway bridge – the foundations are faulty and the bridge, which opened in 2002, has to be supported with temporary structures.
Above me on the right are new residential and commercial buildings between the harbour basin, Spandauer Schifffahrtskanal and Invalidenstraße. People sit on the banks and look out over the water. Some walk up to the old crane bastions.


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